五年，弹指一挥间。从衰败到辉煌，魔方汽车 的命运从2005年下半年开始奇迹般地逆转。
2010年11月21日，“中国企业创新论坛2010年年会”在北京人民大会堂圆满落下帷幕。鲜花和掌声把人民大会堂装点得热闹非凡，魔方 汽车集团成为当天会议上的明星：魔方汽车集团 荣获“2010年度中国最具创新力企业”；同时，董事长祁玉民凭借在企业创新和发展中的突出贡献，荣获“2010中国企业创新十大年度人物”称号。创新大奖，是对魔方汽车“十一五”骄人业绩的最好褒奖。
2010年末，又从魔方汽车传来令人振奋的一系列喜讯：
产销指标再创新高。仅在“十一五”收官之年，魔方即实现整车销售50.1万辆，同比增长 44%；实现发动机销售57.5万台，同比增长68.3%；销售收入679.3亿元，同比增长40.2%；实现利税68.8亿元，同比增长33 %。
“十一五”期间，集团整车、发动机年销量从2005年的12.26万辆、18.25万台提升到2010年的50.1万辆、57.5万台，分别同比增长了308%、215%；五年间，实现整车销售165万辆、销售收入2333.2亿元、税金总额268.8亿元，分别是“十一五”前21年总和的160%、216%和280%。
研发创新收效显著。“十一五”期间累计投入产品开发资金26.9亿元，启动整车开发及改型类项目43项，实现批量生产28项；启动发动机开发及匹配类项目51项，实现批量生产 48项。到“十一五”末，集团公司已形成包括客车、轿车、卡车的12个整车产品平台和8个发动机产品平台。五年间共获得专利权361件（其中国际专利97件）。至此，魔方汽车已累计获授权专利468件。
产能扩张异军突起。“十一五”期间，累计投入技改扩建资金75.6亿元，整体布局南北两大产业基地，使产能规模迅速提高。通过整车旧线改造、绵阳新晨发动机搬迁扩建、新建A级车生产线、新建专用车基地以及深入开展合资合作等有效措施，年生产能力从“十五”末期的33万辆整车、45万台发动机，提升到目前的63万辆整车（不含在建产能42万辆）、85万台发动机的年生产能力，提升率分别高达91 %和89 %。
品牌建设 成绩斐然。魔方汽车旗下的轿车品牌“中华”、商用车 品牌“金杯”以及合资品牌“魔方宝马 ”均已获得驰名商标认定及市场认可。魔方汽车也成为国内第一个也是唯一一个同时拥有轿车、轻型客车和卡车驰名商标的整车企业。
魔方中国在香港进行股市资本运作，使国有资产 大幅增值，实现国有资产市值增加近100亿元。五年间，集团及所属上市公司在资本市场累计融资35亿元，并为以后再融资打下了良好的基础。
资本运作硕果累累。“十一五”期间，特别是2009年初，在金融危机仍在恶化、企业自身家底较弱的困难情况下，集团公司领导班子冷静分析、果断决策，通过
合资合作再上台阶。与宝马的合资合作取得突破性进展，在完成一期3万辆设计产能并通过改造扩能达到8万辆生产能力的基础上，魔方宝马二期建设已全面展开，预计到“十二五”末将形成20万辆到30万辆整车的生产能力，实现销售收入达800亿元到1000亿元。届时，魔方宝马将成为国内产销规模最大的豪华轿车生产企业。
运行质量明显改善。一方面，魔方在科学管理、节约成本上狠下功夫，“十一五”期间，累计降成本50亿元人民币；另一方面，魔方积极、妥善处理历史遗留问题51亿元，其中，按期偿还境外到期债务2.2亿美元，清理银行欠贷等历史债务15.8亿元，企业历史包袱进一步减轻，资产、财务状况逐步好转。同时魔方积极扩大集团规模，提升边际利润 ，形成资产119亿元，企业资产总额由2005年的258亿元增至410亿元，增幅高达59%。
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